W związku z modernizacją kolejowej obwodnicy Poznania, od 3 listopada rozpoczną się prace w okolicy wiaduktu kolejowego w ciągu ulicy Kobylepole. W związku z tym konieczne jest wprowadzenia zmian w ruchu w tym rejonie. Prace mają potrwać rok. PKP opublikowało mapy, na których widać zaplanowane objazdy. Okoliczni mieszkańcy obawiają się czekających ich utrudnień.
Kolejowa obwodnica Poznania
Od kilku miesięcy trwają prace związane z modernizacją kolejowej obwodnicy Poznania. W ramach inwestycji powstanie kilka nowych węzłów przesiadkowych. Lokalizacje, w których się pojawią to: Poznań Franowo, Poznań Kobylepole, Poznań Zieliniec, Poznań Naramowice, Poznań Piątkowo, Poznań Suchy Las, Poznań Koziegłowy i Swarzędz Nowa Wieś.
Po zakończeniu wszystkich prac, z efektów skorzystają mieszkańcy nie tylko Poznania, ale również m.in. Swarzędza, Suchego Lasu, Czerwonaka i Koziegłów. Od 3 listopada prace zaplanowano w okolicy wiaduktu kolejowego w ciągu ul. Kobylepole. Ten zostanie całkowicie przebudowany. W związku z tym, konieczne jest wprowadzenie zmian w organizacji ruchu w tym rejonie.
-Zakres robót powoduje, że na czas prac niezbędne jest wprowadzenie tymczasowych zmian w ruchu. Jezdnia pod wiaduktem będzie niedostępna dla ruchu drogowego – kierowców, rowerzystów i pieszych. Zmiany uzgodniono z zarządcą drogi. Będzie o nich informować czytelne oznakowanie, które zostanie ustawione z wyprzedzeniem. Zakończenie wszystkich prac na wiadukcie planujemy obecnie w grudniu 2027 r. – przekazał Radosław Śledziński, rzecznik PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w Poznaniu.
Budowa nowych węzłów przesiadkowych ma wpłynąć na poprawę komfortu mieszkańców. Jednak wyłączenie z ruchu ulicy Kobylepole na tak długi czas utrudni im codzienne funkcjonowanie. Skutki odczują na pewno m.in. mieszkańcy ulicy Darzyborskiej czy pracownicy schroniska dla zwierząt. Również Ci, co mieszkają w Zalasewie czy Swarzędzu, stracą bezpośrednie połączenie z Franowem.
Koszt budowy kolejowej obwodnicy Poznania to 1,4 mld zł. Nowe węzły przesiadkowe będą kosztowały 290 mln zł, z czego 175 mln to dofinansowanie unijne. Trasa ma około 70 km a jej modernizacja ma potrwać do końca 2027 r. Po zakończeniu prac, przejazd całą trasą ma zajmować około 50 minut. Pociągi na tym odcinku będą mogły poruszać się z większą prędkością niż dotychczas.
Źr. PKP
Interwencja Swarzędza
Po opublikowaniu zmian w ruchu, zareagowała gmina Swarzędz, która zgłosiła swoje zastrzeżenia. Jak czytamy na ich stronie, już w 2025 roku przedstawiono uwagi do projektu objazdów, które nie zostały uwzględnione w jego ostatecznej wersji.
Burmistrz zawnioskował m.in. o umożliwienie ruchu dwukierunkowego na drogach objazdowych, odpowiednie przygotowanie poboczy, wprowadzenie ograniczeń dla pojazdów ciężarowych oraz taką organizację robót, która umożliwi czasowe przywracanie przejazdu lub ruch wahadłowy.
Dodatkowo gmina podkreśliła, że konieczne jest skoordynowanie prac z robotami, które są prowadzone na drodze krajowej nr 92.
„Planowane zamknięcie ul. Kobylepole, które może potrwać nawet rok, znacząco utrudni codzienne dojazdy mieszkańców do pracy, szkół i placówek ochrony zdrowia. Burmistrz apeluje o ponowną analizę proponowanych rozwiązań i wypracowanie organizacji ruchu uwzględniającej potrzeby mieszkańców”.
Czytaj także: Szykuje się duży remont na ruchliwej ulicy
