Tor Poznań ma zostać objęty ochroną prawną. O przyszłość obiektu walczą parlamentarzyści z Wielkopolski oraz Ministerstwo Infrastruktury. Podczas wizyty na torze wiceminister Stanisław Bukowiec przekonywał, że takie miejsca mają znaczenie nie tylko dla motorsportu, ale również dla bezpieczeństwa na drogach.
Na Torze Poznań pojawili się wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec oraz posłowie Krzysztof Paszyk i Jacek Tomczak. Politycy oglądali m.in. centrum kontroli toru i rozmawiali o rozwiązaniach, które miałyby zagwarantować dalsze funkcjonowanie obiektu.
Kluczowym pomysłem jest zmiana przepisów, która pozwoliłaby wpisać Tor Poznań na listę obiektów sportowych chronionych w sposób umożliwiający dalsze prowadzenie działalności. Projekt ustawy w tej sprawie inicjuje poseł Jacek Tomczak.
Tor Poznań ma poprawiać bezpieczeństwo
Według wiceministra infrastruktury utrzymanie torów motorowych jest elementem szerszej polityki poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Kierowcy, szczególnie ci młodzi, mogą w kontrolowanych warunkach uczyć się panowania nad samochodem i sprawdzać swoje umiejętności.
– Wspieramy Tor Poznań jako Ministerstwo Infrastruktury, aby on mógł dalej funkcjonować – powiedział Stanisław Bukowiec.
Wiceminister wskazywał, że osoby chcące rozwijać technikę jazdy powinny mieć do tego odpowiednie, bezpieczne miejsce. Dotyczy to również kierowców, którzy szukają większych emocji za kierownicą.
– Tego typu zadania mają tory motorowe, mają ośrodki doskonalenia nauki jazdy, aby szczególnie młodzi ludzie właśnie na torach, na takich obiektach ćwiczyli, doskonalili swoją technikę jazdy – mówił Bukowiec.
Jak zaznaczył, chodzi również o to, by osoby chcące „trochę szybciej pojeździć” robiły to na torze, a nie na drogach publicznych.
„Wizja Zero” i mniej ofiar na drogach
Wiceminister odniósł się również do programu Wizja Zero, którego celem jest doprowadzenie do sytuacji, w której w 2050 roku na polskich drogach nie będzie ginęła żadna osoba.
Bukowiec przypomniał, że 2025 rok był najbezpieczniejszym rokiem na polskich drogach. Liczba ofiar śmiertelnych spadła wówczas o 12,5 proc. w porównaniu z 2024 rokiem. Według przedstawionych przez niego danych również pierwsze pięć miesięcy 2026 roku przyniosło spadek liczby ofiar o ponad 11 proc.
– Lepiej, żeby młodzi kierowcy ćwiczyli właśnie na takich obiektach jak tory motorowe, a nie na naszych ulicach. Będzie bezpieczniej – mówił Bukowiec.
Tor Poznań działa od 1977 roku
Obiekt w Przeźmierowie funkcjonuje od 1977 roku i jest jednym z najważniejszych miejsc polskiego motorsportu. W przyszłym roku Tor Poznań będzie obchodził 50-lecie działalności.
Zdaniem Jacka Tomczaka ochrona prawna toru jest potrzebna nie tylko ze względu na sport. Obiekt ma służyć także szkoleniu kierowców i poprawie bezpieczeństwa na drogach.
– Tor Poznań to bardzo ważne miejsce dla Poznania, ważne miejsce na mapie polskiego sportu i sportu regionalnego – podkreślał poseł.
Politycy zapowiadają dalsze prace nad przepisami, które mają zabezpieczyć funkcjonowanie Toru Poznań oraz innych obiektów motorsportowych w Polsce.
Czytaj także: Więcej pociągów z Poznania nad morze? PKP Intercity ma plan
