PKP Intercity chce mocno rozbudować ofertę połączeń między Warszawą a Świnoujściem. Pociągi mają jeździć przez Poznań i Szczecin, a przewoźnik planuje aż osiem par kursów dziennie.
PKP Intercity złożyło do Urzędu Transportu Kolejowego wniosek o przyznanie tzw. otwartego dostępu dla połączenia Warszawa – Świnoujście przez Poznań i Szczecin. Plan obejmuje lata 2026–2031, a pierwsze kursy w ramach nowej oferty mogłyby pojawić się już wraz z grudniową zmianą rozkładu jazdy.
Najważniejsza informacja dla poznaniaków to planowana częstotliwość. Przewoźnik chce uruchomić osiem par pociągów dziennie, czyli po osiem kursów w każdą stronę. Założeniem jest regularny rozkład. Pociągi miałyby pojawiać się mniej więcej co dwie godziny.
Co istotne, wszystkie kursy miałyby być realizowane codziennie. Pociągi jadące nad morze przejeżdżałyby przez Poznań Główny, Krzyż, Choszczno, Stargard i Szczecin, a następnie kierowały się do Świnoujścia. Po drodze zaplanowano również postoje m.in. w Międzyzdrojach.
Z Poznania nad Bałtyk nawet Pendolino
PKP Intercity rozważa obsługę tej trasy składami Pendolino albo pociągami wagonowymi z lokomotywą. Spółka zakłada przejazd całej trasy ze Świnoujścia do Warszawy Centralnej w około 5 godzin i 43 minuty. Na trasie Warszawa–Szczecin pociągi mogą wykorzystywać zmodernizowaną infrastrukturę pozwalającą na jazdę z prędkością do 160 km/h.
Trzeba jednak podkreślić, że na razie nie jest to potwierdzony rozkład jazdy. PKP Intercity dopiero wystąpiło do UTK o możliwość uruchomienia komercyjnych połączeń. Ostateczny kształt oferty będzie zależał od uzyskanych decyzji i możliwości ułożenia rozkładu.
Pierwszych zmian można spodziewać się najwcześniej od grudnia 2026 roku, wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy.
Czytaj także: Szarpał i groził śmiercią. Przez lata znęcał się nad partnerką
