Od początku kwietnia tramwaje wrócą na trasę od ronda Kaponiera, przez ul. Św. Marcin i Towarową, do ul. Matyi. Oznacza to także zmiany w organizacji ruchu.
Testy trasy mają odbyć się w nocy z 29 na 30 marca. Od 1 kwietnia „dwójka” z ulicy Zwierzynieckiej pojedzie przez Kaponierę i Św. Marcin, a następnie przez Towarową i Matyi do przystanku Wierzbięcice. Dalej tramwaj pojedzie stałą trasą przez ulice Wierzbięcice i 28 Czerwca 1956 r. na Dębiec.
– Robimy to przed zakończeniem pozostałych prac na ul. Św. Marcin, bo chcemy, by pasażerowie komunikacji miejskiej mogli jak najszybciej korzystać z nowej infrastruktury. W tym roku będziemy stopniowo przywracać ruch także na pozostałych trasach w centrum – mówi Jacek Jaśkowiak, Prezydent Poznania.
Gruntownie przebudowany został łuk tramwajowy, który służy do skrętu z ul. Św. Marcin od strony ronda Kaponiera w ul. Towarową. Nowością jest prawoskręt dla tramwajów, które pojadą z ul. Towarowej w Św. Marcin.
Po zakończeniu prac w centrum będzie ważnym elementem sieci komunikacyjnej. Pozwoli na odciążenie Kaponiery, w przyszłości prawoskręt może stanowić element przedłużonej trasy tramwajowej przez Wolne Tory – informuje PIM.
„Dwójka” zatrzymywać się będzie na remontowanym jeszcze przystanku przy ul. Towarowej. Docelowo postawiona zostanie tam wiata przystankowa, biletomat, ławki a także kosze na śmieci. Pozostały odcinek torowiska na ul. Św. Marcin zostanie udostępniony do połowy roku.
Ze względu na powrót tramwaju na ul. Towarową, zmieni się także organizacja ruchu na ul. Św. Marcin i al. Niepodległości. Od 31 marca kierowcy będą mogli poruszać się północną i południową jezdnią ul. Św. Marcin (po jednym pasie). Tego samego dnia rozdzielony zostanie ruch pojazdów na al. Niepodległości na odcinku od ul. Św. Marcin do ul. Taylora, tzn. na nitkę zachodnią i wschodnią. Oznacza to, że kierowcy będą mogli wjechać na nowo wybudowaną jezdnię.
