Północna część Mostu Chrobrego została rozebrana, a w jej miejscu powstaje nowa przeprawa. Na plac budowy dotarły już wszystkie stalowe elementy konstrukcji. Jeśli prace przebiegną zgodnie z planem, to w przyszłym roku będziemy mogli jeździć nową nitką mostu.
– Obecnie kontynuowany jest montaż najdłuższych, liczących 28 metrów, stalowych belek podporowych, a w tym tygodniu zamontowane zostaną belki przęsła nurtowego. Opierać się one będą na nowych podporach i przyczółkach. Most będzie więc solidną konstrukcją, która będzie służyła kolejnym pokoleniom mieszkańców naszego miasta – mówi Jacek Jaśkowiak, prezydent Poznania.
Stalowe elementy powstają w Kielcach, a następnie są zabierane do Poznania. Na miejscu łączone są ze sobą przy pomocy dźwigów i umieszczane są na podporach. Najcięższe części ważą nawet 30 ton.
– Ważną rolę w całej konstrukcji odgrywają belki nurtowe. Ich miejsce jest w głównej i najbardziej wymagającej części mostu, w przęśle tuż nad samym nurtem Warty. Dostawa belek nurtowych była ostatnim zaplanowanym transportem stalowych elementów północnej nitki Mostu Chrobrego. Zarówno one, jak i pozostałe części konstrukcji są scalane ze sobą na placu budowy, zabezpieczane przed korozją na stykach, a następnie montowane w docelowych miejscach. Z dnia na dzień stalowy szkielet mostu jest coraz lepiej widoczny – tłumaczy Tomasz Płóciniczak, wiceprezes spółki Poznańskie Inwestycje Miejskie (PIM).
Jednak prace nie ograniczają się tylko do samego mostu. W tym samym czasie trwa przebudowa przejścia podziemnego pod ulicą Wyszyńskiego. Na odcinku ulicy Wyszyńskiego przy moście trwają prace brukarskie, a na północnej jezdni ułożono już masę bitumiczną.
– Inwestycja obejmuje bowiem przebudowę przylegających do mostu odcinków ul. Estkowskiego i Wyszyńskiego oraz skrzyżowań z ul. Chwaliszewo, Panny Marii i Wieżową – informuje PIM.
Docelowo w miejscu Mostu Chrobrego powstaną trzy nowe, osobne przeprawy – dwie drogowe i jedna tramwajowa.
Zmiany czekają również pasażerów komunikacji miejskiej. Przy Katedrze powstanie wspólny przystanek tramwajowo-autobusowy z tablicami informacji pasażerskiej, biletomatem, wiatami i ławkami.
Czytaj także: Wielkopolscy nauczyciele docenieni za swoją pracę. Przed nimi nowe wyzwania
