Są chętni do budowy kolejnych odcinków drogi ekspresowej S11. W przetargach na fragmenty między Szczecinkiem a Piłą złożono 14 ofert. Wszystkie mieszczą się w budżecie, a najtańsze są nawet o setki milionów złotych niższe od planowanych kosztów.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad otworzyła oferty w przetargach na dwa odcinki trasy S11 o łącznej długości ponad 30 kilometrów. Chodzi o fragmenty Turowo – Podgaje oraz Podgaje – Jastrowie, które są częścią większej inwestycji łączącej Pomorze z Wielkopolską. W sumie wpłynęło 14 ofert, a ich wartości wahają się od około 440 do ponad 753 mln zł. Co istotne, wszystkie propozycje mieszczą się w budżecie inwestora, co znacząco zwiększa szanse na sprawną realizację inwestycji.
Duże zainteresowanie widać szczególnie przy odcinku Turowo – Podgaje, gdzie zgłosiło się ośmiu wykonawców. Najniższą ofertę złożyła firma Kobylarnia (około 631 mln zł), natomiast najwyższą Mostostal Warszawa (ponad 753 mln zł). W przypadku fragmentu Podgaje – Jastrowie swoje propozycje przedstawiło sześć firm. Najtańsza należy do konsorcjum Aldesa i opiewa na ponad 440 mln zł, a najdroższa, firmy Unibep, przekracza 511 mln zł.
Droga ekspresowa S11 to jedna z kluczowych tras w zachodniej Polsce. Docelowo ma połączyć Pomorze Środkowe z Górnym Śląskiem – od okolic Koszalina, przez Piłę i Poznań, aż w kierunku Katowic. Odcinki objęte obecnymi przetargami są ważnym elementem północnej części tej trasy, która w przyszłości może znacząco skrócić czas podróży z Wielkopolski nad Bałtyk.
Co najmniej 3 lata
Inwestycję zaplanowano w systemie „projektuj i buduj”. Oznacza to, że wykonawca najpierw przygotuje dokumentację i uzyska wszystkie niezbędne decyzje administracyjne, a dopiero potem rozpocznie roboty. Według założeń projektowanie potrwa około 10 miesięcy, procedury administracyjne kolejne kilka miesięcy, a same prace budowlane około 22 miesiące, z wyłączeniem okresów zimowych. Jeśli wszystko przebiegnie zgodnie z planem, budowa ruszy pod koniec 2026 roku, a kierowcy skorzystają z nowej trasy w pierwszej połowie 2029 roku.
W ramach inwestycji powstanie dwujezdniowa droga ekspresowa z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku i pasem awaryjnym. Przebudowane zostaną również drogi lokalne, powstanie infrastruktura dla pieszych i rowerzystów, a także liczne przejścia dla zwierząt. Zaplanowano również budowę ekranów akustycznych oraz zbiorników retencyjnych.
Warto dodać, że trzeci odcinek, Jastrowie – Piła Północ, pozostaje na etapie przygotowań. Wcześniejszą decyzję środowiskową uchylono, a obecnie trwa opracowywanie nowej dokumentacji. Na razie trwa analiza złożonych ofert, po której wybrany zostanie wykonawca odpowiedzialny za realizację inwestycji.
Czytaj także: Zabytkowy pałac znów okradziony. Cztery osoby zatrzymane
