Miasto pracuje nad nowym programem rowerowym dla Poznania. Stowarzyszenie Rowerowy Poznań apeluje o ambitne plany i wybudowanie dodatkowych tras na peryferiach oraz podłączenie nowych osiedli do istniejących już dróg rowerowych.
Dzięki strategii rowerowej na lata 2017 – 2025 powstała m.in. Rowerowa Trasa Grunwaldzka, Rowerowa Trasa Solna, a etapami buduje się Rowerowa PST w stronę Mostu Teatralnego. To w Poznaniu jest najwyższy zmierzony udział ruchu rowerowego w całej Polsce. W tym roku powstaje właśnie nowa strategia na lata 2026 – 2036. Przy tworzeniu takiego planu dla miasta bardzo istotne jest efektywne wydatkowanie pieniędzy.
– Nie sztuką jest budować drogi dla rowerów – sztuką jest budować je tam, gdzie wygenerują największy ruch rowerowy. Dzięki temu każda złotówka na inwestycje jest dużo bardziej efektywnie wydawana – komentuje Tadeusz Mirski, prezes Stowarzyszenia Rowerowy Poznań
Jakie nadejdą zmiany dla rowerzystów?
Stowarzyszenie Rowerowy Poznań apeluje, by Miasto przy tworzeniu nowego programu rowerowego postawiło ambitny cel. Ma nim być 18% udziału ruchu rowerowego we wszystkich podróżach Poznaniaków (w poprzednich latach wynosił około 10%, co i tak jest bardzo dobrym wynikiem na tle innych miast).
Głównymi propozycjami stowarzyszenia jest wybudowanie nowych tras rowerowych, które łączyłyby osiedla na peryferiach z centrum. Ponieważ to tam statystycznie jeździ najwięcej Poznaniaków. Dodatkowo postuluje dogęszczenie podstawowej części tras, czyli dobudowanie odcinków, które połączyłyby nowe osiedla i parki biurowe z istniejącymi już drogami rowerowymi.
– Okolice Starego Rynku, Świętego Marcina i dworca kolejowego to najważniejsze kierunki codziennych podróży Poznaniaków ze wszystkich stron. Musimy zapewnić do nich komfortowy dojazd – tłumaczy Andrzej Janowski z Rowerowego Poznania.
Stowarzyszenie zwraca także uwagę na potrzebną edukację
– Każde dziecko w szkole powinno móc mieć możliwość wzięcia udziału w praktycznej edukacji rowerowej. To inwestycja w przyszłość, kwestia bezpieczeństwa i samodzielności w życiu. W pierwszych latach po przyjęciu dotychczasowego Programu Rowerowego edukacja rowerowa była prowadzona, ale później Poznań z niej zrezygnował. Tymczasem w innych dużych miastach Polski prowadzone są akcje takie jak “Rowerowy Maj”, które angażują tysiące dzieci w szkołach – mówi Tadeusz Mirski
Czytaj także: Ostatni fragment Alei Marcinkowskiego czeka rewolucja
