Poznań przeznaczy ponad 30 milionów złotych na remonty torowisk w 2026 roku. Prace obejmą kluczowe węzły komunikacyjne i potrwają od maja do października. Szykują się kolejne utrudnienia dla kierowców.
Rok 2026 to kolejny intensywny sezon modernizacji infrastruktury tramwajowej w Poznaniu. Miasto przeznaczy na ten cel ponad 30 milionów złotych, a prace obejmą wiele newralgicznych odcinków sieci. Pierwsze roboty ruszą już na początku maja, a ostatnie zakończą się w połowie października.
– Stałe podnoszenie jakości infrastruktury torowo-sieciowej poprawia bezpieczeństwo, komfort jazdy pasażerów, ale także prędkość przejazdów i niezawodność komunikacji. Dlatego od wielu lat jest to w Poznaniu priorytet. Jeżeli tramwaje i autobusy mają być alternatywą dla samochodów, to muszą one jeździć szybko i sprawnie, a przede wszystkim bezpiecznie. – mówi Jacek Jaśkowiak, prezydent Poznania.
Plan remontów został skoordynowany z dużymi inwestycjami, takimi jak przebudowa mostu Chrobrego czy budowa trasy wzdłuż ulicy Ratajczaka.
– Planując kolejne prace musieliśmy wziąć pod uwagę już trwające roboty i precyzyjnie je dopasować – mówi Tomasz Łapszewicz, p.o. dyrektora Zarządu Transportu Miejskiego w Poznaniu.
Sezon rozpocznie się w maju od prac na skrzyżowaniu ulic Murawa i Słowiańskiej. Następnie roboty przeniosą się na Ogrody, gdzie modernizowany będzie węzeł przy ulicach Dąbrowskiego i Żeromskiego oraz pętla tramwajowa.
Największe utrudnienia zaplanowano na lato. W czerwcu rozpoczną się prace na rondzie Jana Nowaka Jeziorańskiego, ulicy Zamenhofa i rondzie Starołęka. Latem MPK zmodernizuje również tunel na Franowo. Będzie to pierwszy tak duży remont od jego otwarcia w 2012 roku.
– Trzeba powiedzieć jasno: remonty torowisk, choć kojarzą się z utrudnieniami w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej, są niezbędne. Służby MPK Poznań przez cały rok prowadzą bieżące prace utrzymaniowe, dbając o to, aby stan torowisk i sieci trakcyjnej pozwalał na realizację zadań przewozowych. Jednak bardziej długotrwałe prace, wymagające również większego zaangażowania sił i środków, tradycyjnie już są prowadzone wtedy, gdy aura jest bardziej sprzyjająca.– mówi Krzysztof Dostatni, prezes Zarządu MPK Poznań.
Miasto zapowiada, że będzie minimalizować utrudniania., a najtrudniejsze prace planuje na okres wakacyjny, gdy ruch w Poznaniu jest mniejszy.
Czytaj także: Tramwaj wróci na Wierzbięcice i Królowej Jadwigi, ale na tym przystanku nie wysiądziemy
