Prezydent Poznania w wywiadzie dla Rzeczpospolitej opowiada o planach na rozwój transportu w Poznaniu, szczególnie infrastruktury rowerowej.
Przyrost nowych osób, które korzystają z rowerów pokazuje, że w miejscach, które kiedyś były budowane, na skrzyżowaniach, gdzie trzeba przechodzić w ratach, jest tak mało miejsca, że są problemy żeby się zmieścić. Wzrost zainteresowania elektrycznymi hulajnogami, które też korzystają z infrastruktury rowerowej, powoduje, że musimy już dzisiaj myśleć o tym, aby tworzyć w miastach quasi autostrady, a nie wąskie ścieżki rowerowe
Mówi Jacek Jaśkowiak w wywiadzie dla dziennika Rzeczpospolita. Prezydent dodaje, że wyzwaniem jest też rzeka i przeprawy przez nią. Chodzi o to, żeby mosty, które powstają miały odpowiednią przepustowość. Dzisiaj może się wydawać, że będą to spore inwestycje, ale biorąc pod uwagę wzrost ruchu rowerowego i pieszego oraz ideę miasta piętnastominutowego musimy projektować te rzeczy z myślą o przyszłych latach – stwierdza Jacek Jaśkowiak
Na wywiad prezydenta odpowiedziało już stowarzyszenie Rowerowy Poznań – Trzymamy za słowo, że wzrosną nakłady na budowę dróg dla rowerów – napisali społecznicy i wymieniają, co powinno się, ich zdaniem, stać, by drogi rowerowe faktycznie powstawały. To zdaniem Rowerowego Poznania: wydzielenie projektów budowy rowerowych tras głównych w budżecie miasta jako samodzielnych inwestycji z zapewnionym finansowaniem, co najmniej dwukrotne – do 16 mln zł – zwiększenie „paczki rowerowej” w corocznym budżecie; powinny zostać na ten cel przesunięte środki zaoszczędzone na likwidacji Poznańskiego Roweru Miejskiego.
