Członkowie Stowarzyszenia Inwestycje Dla Poznania przedstawili pomył na przebudowę Ronda Śródka. Remont owianego niesławą punktu komunikacyjnego ma zacząć się w ciągu dwóch lat. Pierwszym etapem jest wybór wykonawcy dokumentacji projektowej. Społecznicy już teraz zwracają uwagę na rozwiązanie, które ich zdaniem mogą poprawić funkcjonalność ronda.
Zgodnie z wstępnym planem radnych przebudowa Ronda Śródka ma zacząć się po marcu 2028 roku. Do lipca 2026 roku powinniśmy poznać firmę, która przygotuje dokumentacje przebudowy. Kolejnym krokiem będą konsultacje społeczne. Jednak już teraz swoje rekomendacje dotyczące zmian przedstawiły dwa poznańskie stowarzyszenia: Rowerowy Poznań i Inwestycje dla Poznania. Według koncepcji drugiej grupy najlepszym rozwiązaniem byłoby zastąpienie ronda skrzyżowaniem.
Wśród postulatów stowarzyszenia pojawiły się również pomysły rozszerzenia przebudowy tak by obejmowania również dochodzące do obecnego ronda ulice. Zmiany miałby by dotyczyć ulicy Podwale wraz z pętlą Zawady, ulicy Warszawskiej do skrzyżowania z ulicą Świętego Michała, ulicy Jana Pawła II oraz ulicy Wyszyńskiego. Społecznicy chcą również zmian w zakresie ciągów komunikacyjnych dla pieszych i rowerzystów.
„Należy wybudować brakujące drogi dla rowerów (po obu stronach drogi) oraz przejazd przez wszystkie wloty i wyloty skrzyżowania. Równolegle do nich powinny powstać oczywiście chodniki. Razem stworzy to wreszcie sensowne, nieprzerwane ciągi dla rowerów (włączając w to przebudowę mostu Chrobrego oraz inwestycję związana z drugim etapem „Tramwaju na Naramowice)” – czytamy we wpisie na stronie Inwestycji dla Poznania.
Zmiany objęłyby również komunikację miejską. Członkowie stowarzyszenia sugerują by na rondzie znalazły się tylko cztery przystanki zjazdowe po jednym na każdą z ulic odchodzących od ronda. Miałyby wspólnie obsługiwać tramwaje i autobusy. Przystanek w ciągu ulicy Jana Pawła II miałby być dodatkowo dwustronny, by mogły się przy nim zatrzymywać autobusy zjeżdżające na pętle.
Zmian miałoby być jeszcze więcej. Zdaniem stowarzyszenia dzięki przebudowie ronda według przedstawionej przez nich koncepcji większość problemów komunikacyjnych mogłaby zniknąć. Ich zdaniem zamiast ronda w tym miejscu powinno powstać skrzyżowanie. Jedną z przyczyn, jest to, że jest tam za mało miejsca na pełnoprawne rondo przez co dochodzi do korków. Zyskać mieliby wszyscy, piesi, rowerzyści, pasażerowie komunikacji miejskiej oraz kierowcy. Ze szczegółami propozycji można zapoznać się na stronie internetowej.
Czytaj także: Samochód wjechał w przystanek. Są poszkodowani
1
