Czeski przewoźnik RegioJet uruchomił regularne połączenia kolejowe między Poznaniem a Warszawą. Pociągi kursują dwa razy dziennie w każdą stronę, a nowa oferta ma być alternatywą dla połączeń realizowanych przez PKP Intercity na jednej z najbardziej obciążonych tras w Polsce.
Pierwsze pociągi RegioJet oficjalnie pojawiły się na trasie Poznań–Warszawa w niedzielę, 1 lutego. Przewoźnik zaplanował po dwa połączenia dziennie w obu kierunkach. Składy wyruszają i kończą bieg na stacjach Poznań Główny oraz Warszawa Wschodnia, co wpisuje się w standard obsługi dalekobieżnych połączeń między największymi miastami.
Czas przejazdu to 2 godziny i 16 minut. Bilet można kupić za zaledwie 27 złotych, jeśli podróż zaplanujemy co najmniej 2 dni wcześniej.
Powrót do zapowiadanej ekspansji
Uruchomienie trasy do Poznania to kolejny krok RegioJet w rozbudowie działalności w Polsce. Przewoźnik wszedł na polski rynek pod koniec ubiegłego roku, jednak start okazał się ostrożniejszy, niż pierwotnie zapowiadano. Liczba kursów na trasach m.in. do Krakowa i Trójmiasta została ograniczona, co wywołało pytania o tempo ekspansji czeskiej spółki.
Połączenie Poznań–Warszawa pokazuje jednak, że RegioJet nie rezygnuje z obecności na kluczowych liniach i stopniowo rozszerza swoją ofertę tam, gdzie popyt jest największy.
Konkurencja na torach i napięcia w tle
Rozwój działalności RegioJet w Polsce odbywa się w cieniu otwartego sporu z PKP Intercity. Czeski przewoźnik publicznie zarzuca spółkom z Grupy PKP utrudnianie działalności konkurencji, wskazując m.in. na problemy z dostępem do infrastruktury reklamowej na dworcach czy mniej korzystne układanie tras w rozkładach jazdy.
RegioJet sygnalizował także możliwość skierowania sprawy do instytucji unijnych, argumentując, że warunki konkurencji na polskim rynku kolejowym nie są w pełni równe. PKP Intercity odpiera te zarzuty, podkreślając, że działa zgodnie z obowiązującymi przepisami i zasadami transparentności.
Co to oznacza dla pasażerów z Poznania
Dla pasażerów najważniejszy jest jednak fakt pojawienia się realnej alternatywy na jednej z najczęściej wybieranych tras w kraju. Wejście nowego przewoźnika może oznaczać większą konkurencję cenową, większy wybór godzin odjazdów i presję na jakość usług.
Czytaj także: Zimny prysznic przy Bułgarskiej. Lech bezradny rozbity przea Lechię
